Асфальтовая крошка в дорожном строительстве

Дорожный асфальт является одним из немногих строительных материалов, которые можно повторно использовать практически бесконечно. По этой причине, старое асфальтовое покрытие после демонтажа не вывозится на свалку, а вновь идет на создание автомобильных и пешеходных дорог, площадок и т. п. Асфальтовая крошка состоит из щебня, битума и других материалов, используемых в дорожном строительстве. Получают ее путем переработки снятого старого асфальтового покрытия с помощью специальных машин с фрезой. Существуют и другая техника для разрушения отслужившего свой срок асфальта. Однако, использование фрез — это наиболее экономичный и быстрый способ заготовить сырье для асфальтовой крошки. Получают ее путем дробления кусков асфальта, с последующим просеиванием материала. Изготовление асфальтовой крошки из старого дорожного полотна на предприятии более затратно, чем ее производство прямо на месте демонтажа. В дорожном строительстве давно используются машины, которые не только срезают фрезой старый асфальт, а также дробят его и нагревают до состояния, пригодного для укладки нового асфальта. Такой подход в дорожном строительстве позволяет существенно экономить на транспортных и других расходах, неизбежно сопровождающих стационарное производство асфальтовой крошки в дробильных установках.

Преимущества использования асфальтовой крошки перед укладкой нового полотна очевидны. Во-первых: стоимость материала относительно низкая. Во-вторых: производить его можно на месте укладки нового асфальта. В-третьих: возведенное из асфальтовой крошки дорожное полотно более устойчиво к воздействию воды. В-четвертых: для укладки асфальтовой крошки не нужно использовать дорожные катки, так как ее можно утрамбовать колесами дорожной грузовой техники. В-пятых: дорога из асфальтовой крошки лучше переносит высокие температуры воздуха в летний период. При покупке асфальтовой крошки следует учитывать сезонные факторы. Наименьшую стоимость этот материал имеет в период затишья в дорожном строительстве. При активизации подобных работ, которые могут проводиться практически в любое время года, стоимость асфальтовой крошки резко возрастает. Наибольшей популярностью материал пользуется у частных лиц, желающих недорого, но качественно обустроить дорожки, подъездные пути и площадки различного назначения. Технология ее укладки позволяет создавать прочное покрытие даже без привлечения колесной техники. Поэтому многие приобретают асфальтовую крошку для сооружения оснований в автомобильных гаражах, подсобных помещениях и других нежилых объектах капитального строительства. Не меньше популярна асфальтовая крошка и в сельском хозяйстве, где материал идет на создание покрытий в крытых местах хранения сельхозпродукции. Доставка асфальтовой крошки имеет свои особенности, по сравнению с доставкой песка.

Технология ремонта дорожного полотна с помощью асфальтовой крошки не настолько сложна, как думают далекие от строительной отрасли люди. Она состоит из нескольких основных этапов.

1. Разравнивание неровностей дорожного полотна и очистка его от мусора специализированной техникой.

2. Укладка и разравнивание предварительно разогретой асфальтовой крошки по всей ширине дорожного полотна с формированием откосов.

3. Уплотнение свежего дорожного покрытия дорожными катками, а при их отсутствии — тяжелой колесной техникой.

Обустройство дорожек и площадок из асфальтовой крошки не намного сложнее, чем ремонт дорожного полотна. Основное отличие заключается в использовании ручного труда для разбрасывания и разравнивания крошки по поверхности.